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丰田公司:供应链管理

充分解释将所有制造业转移到印度、孟加拉国和菲律宾的工厂对供应链的影响。从供应链的角度来看,您认为涉及哪些风险?您会建议如何克服这些风险?

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转移制造活动的影响

丰田的制造业转移对供应链产生了重大影响。根据Bhattacharya、Mukhopadhayy和Giri(2014),采用供应链可以缩短产品交付时间,提高产品质量,提高客户满意度。因此,公司将生产服务外包给其他公司,以增强其在细分市场的竞争优势。丰田将制造业务转移到UEA附近的工厂对供应链的影响是增强集成度、降低运营成本、提高服务质量和降低库存风险。

增强的集成

集成涉及到使用共享管理信息系统对供应链内的操作进行调整和协调。丰田通过准时制战略在生产过程中采用了精益战略。从这一观点来看,将制造工厂转移到阿联酋一个大的市场细分市场附近,促进了以客户为中心的生产。以客户为中心的供应链库存物料线窄,市场需求一致,促进了外部一体化。

降低运营成本

供应链的日常运营成本包括仓储、营运资金和运输成本。由于汽车制造仅限于市场需求和客户订单,采用精益生产策略可以减少库存。在这种情况下,按需生产从本质上减轻了批量生产所需大量营运资金和大量库存成本的压力。供应链各层与目标市场的接近降低了运输成本的额外费用。因此,供应链各层采用了改进的操作流程,大大降低了运营成本,提高了生产效率。

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提高服务质量

供应链合作的目标是提高顾客满意度和竞争优势。丰田将制造业转移到印度、孟加拉国和菲律宾的工厂,对于了解阿联酋目标市场的动态需求至关重要。从这个角度看,这项转让加强了汽车的研究、设计和开发,以符合客户的偏好。此外,靠近目标市场有助于快速交付汽车并提高客户满意度。因此,制造业转移过程显著提高了供应链的有效性,提高了服务提供的质量。

降低库存风险

汽车制造业需要大量库存来跟踪市场需求。由于目标市场与供应链层次的关系得到加强,制造业转移使供应链各层能够保持充足的库存,以满足按需流程和生产的顺利进行。增强的关系使供应链能够监控市场趋势。因此,由于供应链企业只根据市场需求来处理汽车,因此该方法降低了保持大量库存的相关风险,包括浪费、损坏和因处理自然灾害造成的损失。

要克服的风险和建议

可能涉及的风险包括与供应链程序相关的风险。Sardar和Lee(2015)认为,汽车制造需要来自不同供应商的大量整车组装(p 703 par 3)。因此,由于运输要求和贸易政策,汽车零部件和整车通过供应链的交付过程面临中断。因此,集成的困难包括未预料到的困难。

意外成本

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制造业生产的转移给工厂增加了负担。印度、菲律宾和孟加拉国的技术还不够先进,因此,相关公司必须投入更多资金,采用先进技术来支持更新的制造工艺。此外,意外风险包括目标市场和高效通信网络中不可预测的客户需求所产生的成本。克服这一成本风险的方法是由丰田为工厂提供资金,以获得符合所需质量汽车标准的先进制造技术。

整合风险

集成涉及技术和复杂的过程。供应链管理的转型过程需要所有相关企业提供充足的资金和时间。集成过程需要投资于高效和健壮的通信网络,以提高准时制战略的效率。此外,不切实际的配送时间表可能导致库存延迟,从而降低客户满意度,这是整合过程中的一个挫折。克服这一风险的步骤包括投资适当的基础设施和先进的通信技术,以加强通信和迅速交付。

折衷质量

与日本相比,供应链外包工厂的母国技术先进性较低。从这个角度来看,这些公司在制造高质量丰田汽车方面的经验和技术不足。低技术进步和按需制造给这些渴望交货的制造企业带来了巨大的生产压力。这种压力迫使供应链在短时间内采用快速交货,这可能会导致生产流程受损,从而导致低质量汽车的生产。

提供通过供应链成功引入新产品系列所需的详细步骤。解释你如何以及为什么要确保“协作”在过程中出现。

引入新产品系列的步骤

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新产品系列的引入需要为供应链的物流运作做好准备。Dung(2015)认为,确保供应链企业之间协作的步骤包括企业之间达成协议,共享信息、责任和投资资源,以实现组织的共同目标。因此,确保过程中的协作的步骤包括建立长期的协作目标,投资基础设施和人员,建立联合绩效管理体系。

建立长期合作目标

长期目标对于确保供应链企业之间的合作以及建立持久的观点和期望至关重要。此外,长期合作目标保证了企业的长期规划,从而促使企业从短期合作的角度出发。长期观点的建立确保了企业对供应链的理解和对促进平稳高效制造过程的个人能力的了解。

投资基础设施和人员

基础设施是确保成功协作的一个重要因素。以丰田为例,生产过程的外包、企业所需的不同地点以及已建立的基础设施增强了供应链内沟通的便利性。因此,为了确保成功的合作,丰田必须在供应链网络的基础设施方面进行集体投资。基础设施包括改进的信息技术、运输和交付过程的设施。此外,丰田还必须投资于员工培训,以实现生产中必不可少的知识和技能的转移,并克服不同文化的挑战。

建立健全绩效管理体系

一个有效的绩效管理系统确保了流程和产品的成功跟踪。在供应链网络中建立一个稳健的绩效管理系统,可以建立共同的目标,并允许对流程进行联合监控。稳健的绩效管理系统包括旨在降低成本、评估绩效和促进沟通的策略。这种方法确保了确定和发展一个框架,以便有效地战略规划合作的目标和期望。

为什么要确保流程中存在协作

协作是供应链中确保制造过程成功的关键组成部分。根据Mattos和Laurindo(2015),协作确保了供应链过程的成功运作,因为供应链过程已经建立了整合。从本质上讲,协作使企业能够获得评估资源、信息和知识的机会。因此,企业间沟通的改善大大加强了信息的共享和知识的传播,这对于实现包括成本分担和提高制造过程灵活性在内的利益至关重要。在供应链企业之间建立评估资源的机会可以促进持续的长期规划、生产力、发展和风险管理。因此,协作可以确保对过程和目标市场进行有效的定期评估。

在你的报告中解释“推”和“拉”的特点,以及如何最好地管理这两个过程.

推拉过程

推送过程

推送过程是一种市场方法,包括通过预测产量确保产品在市场上的一致可用性,以保证充足的库存和供应。在这种情况下,产品制造商通过对未来可能需求的预测和制造来向客户推销产品,以满足预期的市场需求。这种方法中常见的销售策略包括通过陈列室和零售商向客户销售产品。

制造业公司向零售商支付报酬,通过在其经营场所设立销售点展示单元来提高产品的知名度和需求,从而推动销售。这种方法对于建立新产品市场至关重要。展厅和展示单元为客户提供了产品的第一次体验,在影响客户购买产品的决定从而创造市场需求方面不可或缺。因此,在该模型下,企业在其供应链中采用可预测性方法,以建立对产品未来可能需求的知识,从而提高产量并为产品库存提供时间,以避免市场短缺。

拉动过程

这一物流链过程需要建立客户忠诚度,并通过采用精益生产方法生产市场响应型产品。根据Sabet、Yazdani和Leeuw(2017),准时制策略的应用对于库存管理至关重要,它可以最大限度地减少库存,并加强对按需交付的关注。这个过程的目标包括吸引客户,为公司产品创造市场需求。因此,公司根据客户需求生产和分销产品,从而降低库存成本。用来建立客户忠诚度和市场需求的策略包括通过大众媒体广告和口碑推介来推广产品。这种方法以长期客户关系和持续的市场需求为目标。然而,所涉及的风险包括库存不足以满足产品需求的直线上升,从而引起客户的不满,并对公司的竞争优势产生负面影响

管理推拉过程

管理推拉过程需要有效的沟通和计划。集成先进的信息技术对于整个供应链的有效沟通至关重要。Marinagi、Trivellas和Reklitis(2014)解释说,信息共享提高了协调性,显著提高了供应链的绩效。因此,协调可以确保采用最佳管理实践,例如为推送策略的成品和拉动过程中的材料充分维护库存。这种方法要求通过信息共享激励下的过程协调对供应链进行有效管理。

在推送过程中,供应链管理需要协调一致,以确保有足够的库存以满足市场需求的波动,减少损失,避免产品退货的运输成本。此外,推动过程需要采用先进的研究和开发,以确保对未来市场需求的适当预测。拉动过程管理是指集成先进的管理信息系统,以支持供应链中的协调和高效的信息共享,以确保按需制造。及时有效地进行原材料的市场需求预测和库存信息的有效协调管理是必要的。

库存数据在任何供应链中都是至关重要的。解释如何以及从何处恢复/获取此类信息,以及这些信息在未来规划中的实际用途。

库存数据的来源及其实际应用

获取库存数据的过程包括从供应链中进行采购。Jimoh、Olakunle和McNay(2015)指出,有效的信息共享使供应链合作伙伴能够保存当前市场状况的数据,这将指导供应链企业按照满足市场需求所需的库存水平进行规划。因此,采用先进的信息技术加强了库存管理系统中数据的存储和管理,例如供应商管理的库存和协作联合库存系统。

供应商管理库存

该库存管理系统由供应商管理,提供每种产品特定制造材料的库存水平数据。库存系统包含有关维持适当库存水平的政策。来自该系统的数据至关重要,因为它涉及产品需求的协调信息共享和供应商对供应链库存水平的访问。因此,供应商结合供应链中其他公司的数据,以确保对市场行为和需求的正确预测。

协同联合库存系统

这个库存系统包括从整个供应链的不同业务流程收集数据。供应链中的企业共同管理库存系统,提供预测、计划和补充数据,以提高制造业的充足性。联合库存管理中的数据有助于供应链中的企业管理成本,有效地满足客户需求。

未来规划的实际用途

库存数据的来源对于建立运营的独立性、保持一致的生产以及通过预测、协调和计划提高灵活性至关重要。Turkay、Saracoglu和Arslan(2016)认为,库存管理在控制和指导有助于优化利润的生产过程中至关重要。因此,供应链中的企业使用库存数据来计划和协调他们的运作,以维持他们的商业活动

经营独立性

这些数据能够对市场特征进行适当的预测,从而有助于决策和规划未来的业务活动。该数据指导供应链企业管理业务运作,加强物料和产品的维护,以支持日常业务运作的一致性。从这一观点来看,库存数据使企业能够制定充足库存的策略,从而减少对供应商的依赖并支持其业务运营。此外,这些数据有助于控制开支和预测预期利润,有助于制定战略,建立竞争优势和保持增长。

一致性生产

库存数据是管理存储空间的关键,它可以显著减少因不当处理和额外处理成本而造成的损失。供应链企业之间的协调促进库存数据的共享,从而指导下单,从而提高生产的一致性。因此,库存数据在下订单和交付订单时至关重要,这样可以促进一致的生产,避免市场上的产品短缺并提高客户满意度。

增强灵活性

库存数据的可用性通过指导适当数量的材料和产品的库存和存储来提高供应链的灵活性。在这种情况下,物流企业有能力改变生产和数量以满足市场需求。此外,库存数据的可用性增强了对未来市场需求的预测,并提高了组织规划和更改库存以适应未来需求的能力。这些数据引导企业跟踪产品,使其与市场需求保持一致,从而减少库存形式的闲置资金,同时增强其财务能力,支持新的生产方向。

详细说明将货物从制造地运到杰贝尔阿里库存仓库的物流流程。表明你已经比较了各种运输方式,并提出了考虑成本、速度和灵活性的建议。考虑多式联运、安全、运输安全、所有过程和潜在的复杂情况,并为决策提供合理的建议。

将货物运送到仓库

物流过程

汽车从工厂运到仓库的物流过程包括确保汽车平稳、方便的调度、运输和储存所必需的所有活动。Kherbach和Mocan(2016)认为,物流过程涉及供应链中的所有活动,这些活动有助于货物从制造企业流向最终用户。因此,物流过程包括供应链的入站和出站活动,包括内部、装运、运输和接收过程。

内部流程是指设施内发生的所有流程。这些过程包括文件编制和工厂调度、储存和仓库展示的程序。装运流程是指与发货相关的装运合并、合同、投标和合规性功能。运输过程包括供应链执行的与运输过程有关的过程和活动。接收过程包括与仓库接收货物相关的验证、确认和存储活动。

运输方式的成本、速度和灵活性

运输方式方便了货物从生产现场到最终用户的运输。Harris、Wang和Wang(2014)认为,便捷的运输方式确保了供应链中货物的有效流动,并显著影响了商业活动的条件。运输方式包括卡车、铁路、空运和水运。与其他运输方式相比,卡车运输具有适度的灵活性,在将货物从港口运输到仓库时至关重要。

卡车运输的成本相对高于铁路和水路运输。这些费用包括卡车维修费、燃料费以及运输大件货物所产生的高额费用。此外,与工业化国家的航空和铁路运输相比,卡车运输也相对较慢。铁路运输在陆地上运输产品,在长距离运输大型货物方面具有重要意义。集装箱化大大提高了铁路的灵活性,降低了相关成本。因此,与公路运输相比,铁路运输的灵活性稍差,但成本更低,效率更高。

水路运输是最便宜的,因为它可以运输大型货物。然而,由于内陆地区交通不便,水运是最慢和最不灵活的。虽然航空运输是最快的运输方式,但在运输货物方面却是最昂贵的。此外,与其他运输方式相比,航空运输是最灵活的运输方式,因为它能够在水上和陆地上运送货物。此外,航空运输是国际贸易最方便的运输方式。

考虑到成本、速度和灵活性,从印度、孟加拉国和菲律宾的工厂到阿联酋的仓库,最好的运输方式是空运。尽管空运费用很高,但这项建议是由于水路和陆路交货的灵活性,以及迅速和及时交货的便利性。因此,航空运输方便地满足了丰田公司采用的按需生产策略,有效地提高了客户满意度。

多式联运,安全,运输安全

在国际贸易中,涉及的多式联运包括航空卡车运输、航空铁路运输、海上卡车运输和海铁运输。涉及航空运输的多式联运方式比涉及海上运输的多式联运更安全、更安全,因为它具有负担得起的保险费率和廉价的仓储,这比涉及海上运输的多式联运提高了产品的安全保障。另一方面,与航空卡车运输相比,航空-铁路运输具有更高的货物安全性和安全性。由于铁路线路的严密安全措施,卡车运输比铁路运输更容易发生事故和犯罪受害者的袭击。

因此,考虑到安全性和产品安全性,丰田推荐的多式联运方式是航空-铁路运输,因为丰田采用了精益生产方式,利用准时制处理。因此,公司在运输汽车时必须采用最安全、最安全的运输方式,以防损失,并根据客户的需要发货。

从机场到机场的空运和空运,公司必须采用3PL的整体运输流程。从这个角度来看,快速、安全、可靠的航空运输模式对于汽车从印度、孟加拉国和菲律宾的制造工厂运往迪拜以满足市场需求至关重要。另一方面,铁路提供了一种更便宜的运输方式来补充空运成本。此外,铁路运输比卡车运输稍慢,但运输大量货物,因此在将汽车从机场运输到第三方物流仓库时至关重要。

参考列表

Bhattacharya,S,Mukhopadhayy,D&Giri,S 2014,“印度汽车行业供应链管理:复杂性、挑战和未来道路”,国际价值与供应链管理杂志,第5卷,第2期,第49-60页。doi 10.5121/ijmvsc.2014.5206

Dung,L 2015,“影响越南机械企业供应链合作的因素”,国际价值与供应链管理杂志,第6卷,第4期,第17-28页doi:10.5121/ijmvsc.2015.6402

Harris,I,Wang,Y&Wang,H 2014,“多式联运中的ICT和技术趋势:释放未来的潜力”,国际生产经济学杂志,第159卷,第1期,第88-103页。doi:10.1016/j.ijpe.2014.09.005

Jimoh,M,Olakunle,A&McNay,B 2015,“通过有效库存管理提高企业绩效”,国际管理科学与商业研究杂志,第4卷,第11期,第52-69页

Kherbach,O&Mocan,M 2016,“物流和供应链管理在加强罗马尼亚中小企业中的重要性”,社会和行为科学,第221卷,第1期,第405-413页。doi:10.1016/j.sbspro.2016.05.130

Marinagi,C,Trivellas,T&Reklitis,P 2014,“信息质量和供应链绩效:信息共享的中介作用”,社会和行为科学,第175卷,第1期,第473-479页。doi:10.1016/j.sbspro.2015.01.1225

Mattos,C和Laurindo,F 2015,“供应链整合的协作平台:轨迹、平台同化和结果”,技术管理与创新杂志,第10卷,第2期,第79-89页。

Sabet,E,Yazdani,N,&Leeuw,S 2017,“快速发展行业中的供应链整合战略”,国际物流管理杂志,第28卷,第1期,第29-46页。doi:10.1108/IJLM-01-2015-0013

Sardar,S,&Lee,Y 2015,“跨境瓶颈对供应链中断风险的影响建模”,国际工程技术杂志,第7卷,第2期,第692-706页。

Turkay,M,Saracoglu,O&Arslan,M 2016,“供应链管理的可持续性:可持续性视角下的总体规划”,公共科学图书馆一号,第11卷,第1期,第1-18页。doi:10.1371/journal.pone.014702

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